在重型装备制造领域，超重---型1cr5mo合金钢管的重量往往达数百吨，甚至。采用传统的整体制造方法存在风险大、成本高、运输和吊装难度大等缺陷，于是提出了重型承载结构的剖分一组合设计制造思想，即将无法制造的重型承载件剖分为若干子件，然后以某种连接方式组合成为一个整体，以降---造难度。
剖分后各子件的制造难度---降低，子件间的组合连接问题成为剖分一组合结构能否实现的---问题。传统的1cr5mo合金钢管的连接方式为机械连接和冶金结合。前者在连接螺纹、键孔和销孔处产生应力集中区，易发生疲劳破坏；后者主要是焊接，大断面结枃的焊接控制及焊后热处理较为困难。---通过自然界中大量的坎合现象，提出了采用预应力坎合结构来解决剖分子件间的连接问题自然界中存在形形---的坎合现象。
例如，藤蔓植物---虎通过向表面凹处生长，可以准确地生成一个表面轮廓并硬化，使得植物表面和其他表面形成互锁，并牢固地连接在一起；植物猪秧果实的表面有钩子状的组织，钩子接触动物绒毛然后互锁，产生较为牢固的连接力；---则是通过脚爪底部带有的200万根具有柔韧性的绒毛以及每根绒毛上的10万多根微刚毛和接触表面形成互锁，利用产生的连接力在玻璃或墙壁面上行走的。
1cr5mo合金钢管在完成生产之后，还需要考虑到交货、配送、检测等等问题，比起具体的生产环节，这些部分看似无伤大雅，却起着---的作用，可以说是不能够被忽视的，1cr5mo合金钢管，所以，1cr5mo合金钢管在交货时都是需要签订合同的，这样自然就能---这种管道材料的，所以说，其实这类管道材料的优势，更多的是体现在这里。
称重是交货环节的一个---的部分，既需要考虑到实际重量的部分，也需要考虑到无缝钢管的理论重量，交货时，需要考虑到实际重量的尺寸和这种管道材料在退火之后的状态，分别还需要考虑到调质、固溶、退火状态等等，同时还需要从1cr5mo合金钢管的表面粗糙程度，毛刺等等方面来进行检测，一般而言，1cr5mo合金钢管的交货状态是在经过热处理以后，需让工作人员进行严格检测。
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