耐候钢板现货-山东中翎钢材

1、提高传统耐候钢板现货的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500mpa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。

2、开发耐海洋---腐蚀钢：目标是耐候性能要高于corten-a系列。

3、开发高耐候性能的耐候钢板现货，在现在的基础上提高30~50%。

4、低成本耐候钢板现货的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。

5、特殊性能要求的耐候钢板现货：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如---的焊接性能、冲击韧性等。

耐候钢板现货是指具有保护锈层耐---腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢板现货在---中具有---良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢板现货只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

耐候钢板现货(即耐---腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和---，属---钢技术水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，耐候钢板现货，使构件抗蚀---，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在---中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢板现货的合金成分及重量百分比含量为：c：0.12～0.21、si：0.2～2.0、mn：0.7～2.0、s ≤0.036、p≤0.034、cu：0.10～0.40、al<0.2，其余为fe和微量杂质。通过cu、 mn、si、al等合金化，并简单调整普通低碳钢(q235钢)的部分元素含量，在不需改变q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有---的耐---腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢板现货。